Tesla, Çin Elektrikli Araç Pazarında Zorluklarla Karşılaşıyor: Satışlar Düşüşte
Efsanevi elektrikli otomobil markası Tesla, dünyanın en büyük elektrikli araç (EV) pazarı olan Çin’de ciddi zorluklarla karşı karşıya. Çin Binek Aracı Birliği tarafından yayınlanan son veriler, Tesla’nın ülkede son beş ayda sürekli olarak satışlarında düşüş yaşadığını ortaya koyuyor.
2023 yılı Şubat ayında Tesla, bir önceki yıla göre yüzde 49 oranında düşüşle 30 bin 688 aracın sevkiyatını gerçekleştirdi. Bu rakam, Covid-19 dönemine denk gelen Temmuz 2022‘de kaydedilen 28 bin 217 araç satışından bu yana görülen en düşük seviyeyi ifade ediyor.
Tesla’nın Şanghay’daki fabrikasında verimlilik artışı çalışmalarına gitmesi ve Model Y’yi yeniden piyasaya sürmeye hazırlanması nedeniyle üretimde düşüş yaşaması anlamlı. Ancak bu düşüş, firmanın geçmişte yaşadığı geri gidişi de gözler önüne seriyor.
Başlıca rakip BYD firmasının 2022 yılında konvansiyonel içten yanmalı motorlu araç üretimini sonlandırması, Çin’deki otomobil rekabetinin yapısını köklü bir şekilde değiştirdi. Birkaç yıl önce, toplam yüzde 5yüzde 15 seviyesine ulaşarak öne çıktığı görülüyor. Shenzhen merkezli BYD, geçen ay 318 bin elektrikli ve hibrit araç satışı gerçekleştirerek geçen yıla oranla yüzde 161 artış sağladı. Ayrıca, uluslararası satışlarıyla 67 bin 025 araç ile yeni bir rekor kırdı.
Almanya’da da Satışlar Yüzde 76 Düşüş Gösterdi
Tesla’nın zorlandığı tek pazar Çin değil. Almanya’da elektrikli araç kayıtları artmasına rağmen, Tesla’nın satışları geçen ay yüzde 76 oranında düşüş göstererek 1.429 seviyesine geriledi. Bu düşüşte, BYD’ye kıyasla sınırlı ve eski üretim bantları ile rakiplerinin sunduğu avantajlar belirleyici faktör olarak öne çıkıyor.
Çin Otomotiv Teknolojileri ve Araştırma Merkezi tarafından derlenmiş yıl sonu verilerine göre, Tesla’nın pazar payı yüzde 2,6 ile son 12 ayın en düşük seviyesinde bulunuyor. Yatırım bankası Morgan Stanley, Tesla’nın Çin’deki satışlarının sistematik olarak düşmeye devam edeceğini öngörüyor. 2024 yılında Tesla’nın toplam gelirlerinde Çin pazarının payının yüzde 21 olduğu, 2030 yılı itibarıyla bu oranının yüzde 6-7 aralığına düşeceği tahmin ediliyor.
Tesla’nın Şanghay’da ürettiği Model 3 ve Model Y araçlarının geleceği ise belirsizliğini koruyor.
Resmi kaynaklara ulaşmak için:
– Çin Binek Aracı Birliği
– Morgan Stanley
– Çin Otomotiv Teknolojileri ve Araştırma Merkezi
Çinli elektrikli araç üreticisi BYD, satış fiyatları ve rekabet avantajlarıyla dikkat çekiyor. Markanın en popüler modeli Song Plus EV’nin fiyatı, Tesla’ya kıyasla daha düşük seviyelerde kalırken, BYD’nin inovasyon çalışmaları sürüyor.
Elektrikli araç fiyatları, hafif bir indirimin ardından ortalama 33.500 dolar düzeyinde seyretmektedir. Özellikle BYD’nin en çok satan modeli Song Plus EV, 21.000 dolar gibi bir fiyatla Tesla’nın fiyat politikasına göre anlamlı bir şekilde daha uygun bir alternatif sunmaktadır.
Çinli otomobil üreticileri, yerel trafiğin durumunu analiz eden yazılım uygulamaları ile önemli bir rekabet üstünlüğü sağlamaktadır. BYD, bu yılın başlangıcında, yüksek düzeydeki sürücü destek sistemlerini giriş seviyesi araç modellerine entegre ederek geniş bir kullanıcı kitlesine ulaşmayı başardı.
Rakip Tesla ise boş durmamakta ve Model Y’nin güncellenmiş versiyonunu piyasaya sunmayı beklemektedir. Ek olarak, şirket çeşitli sürücü destek uygulamalarını Çin pazarı için de uyarlamaktadır. Tesla ayrıca, yerel malzeme kullanımını artırarak arz zincirinde değişiklikler yapmayı hedeflemektedir.
BYD, kendi iç pazarında dinamikleri iyi analiz ederken, firmanın asıl meydan okuması, Çin dışındaki büyük pazarlarda karşılaşacağı tarifeler ve engellerle ilgili olacaktır. Marka, global itibarı ve gücünü kazanmak için zaman ve önemli yatırımlar gerektirecektir.
Detaylı bilgiye ulaşmak için Parafinnet’in ilgili sayfalarını ziyaret edebilirsiniz: Emtia Fiyatları | Döviz Fiyatları | Borsa Fiyatları | Kripto Fiyatları
