Tofaş’ın 2024 yılı finansal sonuçları, net kârın yıllık yüzde 76 düşüş göstermesiyle dikkat çekti. Şirketin satış gelirleri, iç pazar rekabeti ve kapasite sorunları nedeniyle azalmaya devam ediyor.
SEVCAN ERSÖZLÜ/BLOOMBERG HT ARAŞTIRMA
Tofaş, 2024 yılı net kârının yüzde 76 azalarak 5,2 milyon TL seviyesine gerilediğini açıkladı. Şirketin net kâr marjı ise 2023 yılında yüzde 11.8‘den 2024 yılında yüzde 4.3‘e düştü.
Net kârda yaşanan bu düşüşün nedenleri arasında, iç pazardaki artan rekabet, düşük kapasite kullanım oranları ve enflasyon muhasebesinin negatif etkisi olduğu belirtildi.
Tofaş’ın 2024 4. çeyrek satış gelirleri, piyasa beklentisine yakın 27,7 milyar TL olarak kaydedildi. 2024 yılı itibarıyla toplam satış gelirleri 120,2 milyar TL ile yıllık yüzde 34,7 gerileme gösterdi. Satış gelirlerinin düşmesinde, adet bazında yaşanan daralmanın etkili olduğu vurgulandı. Brüt kâr marjı 2024 yılında yüzde 11.1 olarak hesaplandı; bu oran, 2023’te yüzde 18,1 seviyesindeydi.
Şirketin 2024 4. çeyrek Faiz, Amortisman ve Vergi Öncesi Kâr (Favök) rakamı 214,8 milyon TL ile piyasa beklentisi olan 878 milyon TL‘nin altında kaldı. 2024 yılı Favök rakamı 9,4 milyar TL ile yıllık yüzde 66 daralmayı yansıttı.
Bunun yanı sıra, Tofaş’ın 2024 4. çeyrek satış hacimleri %44 düşüşle 40.000 adet seviyesine, 2024 yılı toplam satışları ise bir önceki yıla göre %33 gerileyerek 174.000 adet‘e indi. Yeni ürün geçişleri ve konjonktürel etkenler, ihracat üzerinde de olumsuz etkiler yarattı.
İhracat hacimleri 2024’te yıllık bazda %45 gerileyerek 33.5600 adet‘e düştü. Bu düşüşte, yeni üretim modeline geçiş süreci ve Kuzey Afrika pazarındaki regülasyon sorunları etkili oldu.
Şirket, 2025 yılı için iç piyasada darlıma gitmesine rağmen, ihracatta güçlü bir toparlanma öngörüyor. 2025 yılında yurt içi hafif araç pazarındaki toplam satışların 0,9 – 1,1 milyon aralığında gerçekleşmesi bekleniyor.
Tofaş’ın yurt içi satışlarında da bir geri çekilme beklentisi bulunuyor. 2024’taki 143.700 adet‘lik satışların, 2025’te 110.000 – 130.000 adet aralığına gerilemesi öngörülüyor. İhracat adetlerinde ise, 2024’te 33.600 adet olan hacmin, 2025’te 70.000 – 90.000 adet aralığına ulaşması bekleniyor.
Öte yandan, 2024’te toplam 140.500 adet olan üretim seviyesinin, 2025’te 150.000 – 170.000 adet seviyesine yükselebileceği öngörülüyor. 2024 yılı yatırımlarının 138 milyon euro seviyesinde gerçekleşirken, 2025’te bu rakamın 150 milyon euro olması öngörülüyor.
Son olarak, 2024’te yüzde 4,1 seviyesinde gerçekleşen vergi öncesi kâr marjının, 2025’te yüzde 5’in üzerine çıkması bekleniyor.
Daha fazla bilgi için Tofaş’ın resmi web sitesini ziyaret edebilirsiniz.
Rekabet Kurulu, Stellantis Otomotiv’in satın alım sürecini onaylamak üzere son aşamaya geldi. Şirketin piyasa payı, %6,3’lük bir düşüş göstererek %27,4 seviyesine geriledi.
Stellantis Otomotiv’in satın alınmasıyla ilgili süreçte, Türkiye Cumhuriyeti Rekabet Kurumu’nun onayı bekleniyor. İlgili kaynaklardan alınan bilgilere göre, Rekabet Kurulu, bu süreçte son aşamaya gelmiş durumda.
Aynı zamanda, Stellantis’in pazar payı %6,3 oranında bir düşüş yaşayarak %27,4 seviyesine geriledi.
Bu gelişmeler otomotiv sektöründeki rekabet dinamiklerini etkilemesi bekleniyor.
Detaylı bilgiye ulaşmak için Parafinnet’in ilgili sayfalarını ziyaret edebilirsiniz:
– [Emtia Fiyatları](https://parafinnet.com/emtia-fiyatlari/)
– [Döviz Fiyatları](https://parafinnet.com/canli-doviz/)
– [Borsa Fiyatları](https://parafinnet.com/canli-borsa/)
– [Kripto Fiyatları](https://parafinnet.com/kripto-paralar/)
